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第1069章忍界一路

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    磁懸浮列車出現之後火之國的發展速度太快了。筆硯閣 www.biyange.net這給各國高層帶來了極大的壓力。

    光是之前火之國內文科忍者表現出的強大生產力就已經讓各國高層憂心不已,如今又出現了磁懸浮列車這種前所未有的運輸工具,給火之國帶來了劇變,每個人都感覺到了前所未有的巨大威脅,要知道據天行者公布的消息來看,這個磁懸浮列車只是改革的第一步而已。鬼知道他以後還會拿出什麼更加先進的東西。

    如果繼續這樣下去,用不了幾年各國就會與火之國徹底拉開差距,在經濟、軍事等各方面都會被對方全面碾壓。

    所以在火之國的強勢壓迫之下,忍界各國不得不秘密聯合起來商議對策,這次除了四大國之外,就連一向保持中立的北方諸國也加入進來。大家都不是傻子,知道火之國這次弄出的東西有多麼可怕,他們這些小國也難以獨善其身了。

    經過一系列的討論之後,各國高層終於得出了一個結論,目前這種情況下,他們只有兩條路可以走:

    第一條路就是跟上火之國的步伐,通過查克拉科技發展自身,拉進雙方的差距,繼續維持忍界的平衡。

    第二條就是直接和火之國開戰,趁現在火之國還沒有完全與整個忍界拉開質的差距,大家一起聯合起來將火之國消滅掉。

    可是這兩條路走起來都很困難,第一,各國對查克拉科技的研究基本為零,短時間內很難研究出一樣的技術。

    第二,火之國的實力太強了,而且建立了木葉聯盟,即便現在忍界各國全部聯合在一起,在經濟與實力上也是堪堪和對方持平而已!而且天行者可是被譽為「戰神」的存在,幾乎已經是打遍天下無敵手,這種情況下,各國並沒有多大的勝算,就算最後僥倖取得勝利,他們自身也會損失慘重,到時候能夠繼續存活下來的國家恐怕沒幾個。

    所以,接下來各國高層又經歷了一番激烈的討論,最後總算達成共識,確定了一個可行計劃,那就是先派遣各國的間諜聯合行動,嘗試盜取磁懸浮列車的技術,如果成功,那麼各國就一同享技術,山寨各自的交通運輸網。

    如果失敗,那就只能與火之國再次開戰了,反正早死晚死都是我死,還不如趁著現在有能力反抗的機會,和對方搏一搏,總比最後被火之國一個個地碾死要強得多。

    這個計劃看上去很穩妥,可是各國高層都沒有抱太大的希望,誰都知道木葉暗部號稱無孔不入,各國的間諜想要以他們的眼皮子底下盜取木葉的技術簡直是難如登天,也許他們的計劃還沒開始對方就已經知道了。所以各國高層都已經做好了最壞的打算,開始悄悄準備戰爭,一時間整個忍界都開始暗流涌動,空氣中瀰漫著詭異的氣息。

    事實上正如各國高層所想的那樣,繩樹對於他們暗中的計劃全都一清二楚,從各國高層開始私下聯絡開始他們的一舉一動都在暗部的監視之下。

    實際上對於這件事繩樹同樣非常頭疼,他也沒有想到磁懸浮列車的效果會這麼好,居然刺激到了整個忍界的敏感神經,導致各國聯合在一起針對火之國。


    繩樹是絕對不想忍界再次暴力戰爭的,雖然木葉已經有了對抗整個忍界的實力,但是一旦大戰爆發,他們自己也會損失慘重。

    更何況現在還有黑絕和帶土這兩個大麻煩在暗中盯著木葉,如果爆發忍界大戰,對方一定會渾水摸魚,到時候會引出無窮的變數。

    可是如果不想開戰就必須將磁懸浮列車的技術交給各國,這樣做並不符合火之國的利益,而且就算交出了技術,沒有零尾分身這個能源核心,各國也無法建造磁懸浮列車。

    這看上去還像是個死結,雙方的矛盾無法解除,不過繩樹最後還是想到了解決的辦法!

    當各國間諜準備開始行動的前一天,火之國政底發出了一份公告,在公告表示為了加深各國之間的經濟、文化交流,促進忍界和平發展,火之國設立了「忍界一路」計劃,願意幫助忍界各國建設磁懸浮列車網絡。

    當然這和建設並非是無回報的,而且火之國也不需要經濟上的酬勞,唯一的條件就是鐵路建成之後,各國必須將磁懸浮列車未來二十年的運營權交給火之國,二十年之後,各國將獲得整個鐵路體系的所有權!

    而且整個忍界中的所有國家都可以向火之國申情,按以上規則達成合作!

    這個消息一經公布,木葉聯盟的雨之國、熊之國、雪之國、草之國等國就在第一時間積極相應,向火之國提出了合作申請。而火之國立刻也派出了大量文科忍者進入各國,開始工程建設。

    之所以會這麼快,當然是因為繩樹早就已經和這些盟友商量好了,請他們當托而已。

    而忍界各國在收到了這個消息之後,便不約而同地在第一時間下令情報部門停止計劃。

    各國高層突然意識到,他們似乎並不需要道盜取的手段也可以享受到磁懸浮列車帶來的利益!

    要知道磁懸浮列車運種全新的交通工具,對於國家的益處是全方位的,而車票的收入,只是其中的一部分而已。

    如果只需要付出二十年的運營權,就能免費獲得一整套的交通體系對,對各國來說無疑是一筆划算的買賣。畢竟就算他們獲得了木葉的技術也需要投入大筆的資金才能夠建設出一套運輸體系,可是現在什麼也不用付出,就有人幫他們把一切都建好了,而且二十年還可以自得一套鐵路體系。

    當然各國高層也知道,火之國絕對不會吃虧,二十年的運營之後,光是車票就足以賺取巨額利潤,何況還有各種隱形的利益。

    不過正是因為如此,各國高層都沒有懷疑火之國抱有別的目的,讓為「忍界一路」是個雙贏的計劃。



  
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